学科紹介 | 専門学校日産栃木自動車大学校

一級自動車整備士とは、国土交通省が認める、自動車整備士の中でも最高峰の国家資格です。一級自動車整備士の資格は、電子制御の故障診断、環境保全、安全管理について高度な技能を有している証明となります。自動車の高度化により、一級自動車整備士の活躍はますます期待されています。

一級自動車整備士を目指すなら、本校への進学が有利！

電気自動車ならNISSAN。EVが詳しく学べます。

2010年に日本国内で一斉に発売した日産EV「リーフ」。
日産直系の本校では、最先端の技術が搭載されたリーフを実習車両に導入し、
EV特有の整備方法を詳しく学ぶことができます。
次世代カーに対応できる技術力と実践力を身につけます。

電子制御により電圧・電流・周波数を自由にコントロールできるインバーターはEVには不可欠で、電力を無駄なく使うことに大いに役立つため、その機構・構造・役割を学びます。

EVに搭載されるモーターは緻密な電子制御が必要なため、日産車専用の外部診断機を使用し、現在の車両状態を把握します。

今話題のEV「リーフ」を他校に先駆けて授業に導入。少人数で贅沢にEVに触れ、従来のクルマとの違いを徹底的に学びます。
従来のクルマにないEV特有の機構・構造を学び、柔軟に対応できるEV車両取扱方法や、高電圧バッテリーの処置方法などを学びます。
在学中に、現役の日産メカニックが学ぶ同レベルの講習を行います。受講後は販売会社で発行される修了証が授与されます。

NISSANは顧客満足度No.1！一流のサービスマネジメントが学べます。

これからの自動車エンジニアには、お客さまの期待を上回るサービスを提供することが求められます。本校では、顧客満足度No.1の日産自動車のノウハウを取り入れたカリキュラムを導入。お客さま指向に基づくスタッフの応対力の向上を目指し、仕組みを理解し、実務においてマネージメントに活かす応用力を身につけます。

お客さまと自動車エンジニア役に分かれて、お客さま対応力を磨きます。作業指示書を用い、問診から整備結果説明まで一連の接客手法を学びます。
日産独自の課題解決手法を使ってグループワークを行います。コミュニケーション力の向上や、リーダーシップ・自己表現能力を身につけることができます。
日産の販売会社では店舗のフロント業務において、お客さまの「受付」から「精算」までを迅速に行える顧客管理システムが導入されています。その独自の管理システムの操作やお客さま応対に一連の流れを学びます。

一級自動車工学科ならでは

【その他のビジネススキルを強化する授業も充実】

・コンプライアンス　・整備業界知識
・消費者心理(マーケティング概論、ブランド考察、消費者心理概論)
・リーダーシップ　・リスクマネジメント　・プレゼンテーション　・情報技術　・ビジネス文書

日産・自動車大学校「一級自動車工学科」の特長

少数精鋭のクラス編成でクルマのスペシャリストを目指します。経験豊富な講師陣のもと、実践的でハイレベルな技術を学びます。	お客さまの満足度を高めるためのプログラムを設定し、対応能力の強化を図ります。
サービス業において必要とされる知識、スキルを学びます。工場経営についてのスキルや環境保全、安全管理などの知識も習得します。	ハイレベルな技術はもちろん、国家一級整備士に求められる高い人間性を身につけます。コミュニケーション力や問題解決能力も磨きをかけます。

確実に技術・知識を身につけるためのカリキュラム

・国土交通省の定める授業時間を大きく上回るカリキュラム: 一級自動車整備士を養成する専門学校には、国土交通省により定められた授業時間数があります。日産校ではその授業時間数を大幅に上回るカリキュラムを設置。国家資格の取得をより確実なものにし、卒業後に即戦力として活躍できる技術・知識を身につけます。

・授業時間の約７割が実習授業: 栃木校の授業は約７割が実習授業。これは、クルマを理解するには、数多くクルマに触れることがイチバンだからです。教科書で身につけた知識を自分で試す。その繰り返しにより、技術・知識が確実に身についた本物のエンジニアへと成長させるのです。

カリキュラム例

エンジン分解始動／ディーゼルエンジンI・II／ブレーキI・II／パワートレインI・II・III／燃料装置／エンジン電子制御／シャシユニット／機械工作

エンジン構造／電装品構造／シャシ構造／材料製図／お客さま応対

エンジン脱着／エンジン電子制御／シャシ電子制御I・II／車検I・II、定期点検／電装品整備I・II・III／総合整備／サスペンション

エンジン構造I／電装品構造I／シャシ構造I／自動車工学／お客さま応対

電装I・II／エンジン電子制御／エアコン／電子制御AT／騒音振動／T/S中級／T/S上級

エンジン電子制御／シャシ電子制御／整備新技術エンジン／整備新技術シャシ／サービスマネジメント

一般整備／ 1年点検／ 2 年点検／高度故障診断／インターンシップ／インターンシップフォロー／車検

総合制御／環境実務／サービス実務／安全設備管理／サービスマネジメント

資格一覧

卒業と同時に与えられる資格

国家一級自動車整備士受験資格（小型）
（実技試験免除）

国家二級自動車整備士受験資格（ガソリン・ジーゼル）（実技試験免除/2年次修了時に取得）

卒業と同時に与えられる称号

高度専門士（工業専門課程）
大学院への進学が可能
在学中に取得可能な資格

日産2・3 級整備士（T/S）資格
日産3 級テクニカルアドバイザー（T/A）資格
低圧電気取扱特別講習
中古自動車査定士資格
危険物取扱者資格（乙種第4類）
ガス溶接技能講習修了
損保一般試験基礎単位
損保一般試験自動車保険単位　など

将来の主な仕事

自動車販売会社スタッフ

・T/S^*＜テクニカルスタッフ＞
自動車の安全性を最前線で担うクルマのドクターです。
※T/S（自動車整備士）
・T/Ａ^*＜テクニカルアドバイザー＞
お客さまと整備士（T/S）をつなぐ仕事をします。お客さまの要望を的確にT/Sに伝え、また整備内容をお客さまにわかりやすく説明します。
※T/A（サービスフロント）

板金・塗装技術スタッフ

→この仕事を目指す方は愛知校・京都校をチェック！

・自動車車体整備士
事故などで損傷した車の修理をする仕事。ハンマーなどを使って自動車の表面のキズやフレームのゆがみ、凹みを修理する板金や、ボディの塗装面のはがれを補修する塗装を行います。
・レストア技術スタッフ
今は生産されていない昔のクルマを修理して甦らせ、再び走れるようにする仕事です。
自動車関連企業スタッフ

・車両開発エンジニア
クルマの開発・実験に携わる仕事。世の中に出る前のクルマの実験や各種テストを行います。整備機器、整備マニュアルの開発などの仕事もあります。
・系列会社での仕事
自動車部品販売、車体メーカー、トラック系販売など全国の日産系列企業各社。その他自動車メーカースタッフがあります。

その他

・自動車関連企業スタッフ

・損害保険調査スタッフ

・二輪整備スタッフ

・ロードサービススタッフ

・自動車マニュアルライター

・ピットワークスタッフ

・民間整備専業者

・他メーカー自動車販売会社スタッフ


一級自動車工学科　後閑信吾（群馬県出身）設備、整備機器、測定器具など、整備に関するすべてが揃っているところが素晴らしいと思います。先生は、教科書にのっていないような専門的な知識でもわかりやすく教えてくれます。授業では故障探求の実習が好きですね。故障箇所を想定どおりに特定できたときには、ほかにはない達成感を感じます。一級自動車工学科教員　添田和伸学生が自分自身でよく考えて行動すること。それが一級自動車工学科の方針です。課題は与えますが教えすぎないように気をつけています。整備士はクルマを直すのが仕事ですが、クルマに乗っているのは人です。学生には技術だけでなく、人との関わりやコミュニケーション力を磨いて欲しいですね。