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- シャシやエンジンなどオリジナルのユニット教材を多数配備した実習場。各パーツのメカニズムをわかりやすく学びます。
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- カーリフト完備のメイン実習場は安全に実習を行う環境が整っています。授業は少人数制で行われるため、一人当たりの実習スペースはゆったりとしています。
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- 車体整備専攻科の実習エリアです。充実の施設・設備を使って、より高度な板金・塗装技術を効率よく学んでいきます。
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- ４階建ての学科エリアには教室、ロッカールームなどがあります。各教室にパソコンとプロジェクターを設置。実践的な学科授業が行われます。
メーカー校だからこそ!! 充実の日産車ラインナップ
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- 多くの人を魅了する人気車種。このクルマをきっかけに日産ファンになった学生も多い。
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- 日産が誇るハイパフォーマンスカー。GT-R認定メカニックだけしか点検作業ができない。
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- エレガントな日本を代表するスポーツカー。オープンカーのロードスターも実習車として用意。
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- すでに生産中止されたスポーツクーペだが、チューニングのベースカーとして学生に人気が高い。
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- Ｖ6、2500ccエンジンを搭載した初のスカイライン。洗練されたデザインは世界でも人気。
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- 英国の日産デザインヨーロッパがデザインを手がけた小型SUVの欧州戦略車。
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- 国内SUVで販売台数トップを続ける人気車種。次世代環境技術クリーンディーゼル搭載モデルもある。
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- 高級コンパクトを目指した5ドア・ハッチバックの国際戦略車種。
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- 日産の世界戦略車に位置づけられている1500ccハッチバック。
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- 運転しやすさ、ソファのようなシートで大人気。ピラーや窓の配置など左右非対称なデザインが特徴。
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- スズキからOEM供給を受けて販売されている軽自動車。日産の乗用車では最低価格車種。
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- 普通乗用車として世界初の量産型電気自動車。2010年12月に日米で発売開始された。
充実した施設を使用した授業が魅力
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- 和製スーパーカーともいえる「GT−RスペックV」の整備実習。
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- 四輪アライメントテスタは車両の構造変化に伴い、高い操縦性、走行安定性など走りの質を高めるために、車の四輪ホイルの角度をバランスよく調整する最新鋭機器です。コンピューター制御によって、モニターを見ながら一度の四輪の調整ができます。
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- 車は３万点以上の部品からなる集合体。各ユニット毎の機能役割を知るため分解・組み立ての練習をします。
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- 車両性能試験室では走行状態でのトラブルを再現し、エンジンの状態も含めて車両を監視します。エンジンテスト、パワーテストなども測定できるハイテク装置です。
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- エンジン実習室では様々な特徴のある単体エンジンが教材です。ガソリンからＬＰＧ、ロータリー、ディーゼルエンジンまで、豊富に数多く揃えています。
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- 車検ラインの完成検査では、サイドスリップ量・制動力・速度計の指示値・前照灯の光度・排気ガス中の一酸化炭素などの測定し合否を測ります。自動車検査のための機器にはブレーキテスター、サイドスリップテスターなどがあります。
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- 電気・電子回路の電圧をチェックする各種電装機器。じっくり触れて実習ができるように、1人に一台用意しています。
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- 集中吸塵システムを導入した、静かで明るいクリーンな塗装ブースです。色差計で正確に色合わせを行い、スプレーガンで車体に塗装を行います。
